概要

ラベリング、ポリッシング、スケーリング等により路面の供用性が低下したコンクリート舗装版上に、5～10㎝程度の厚さで繊維補強コンクリートを打継ぐ工法です。薄層で打ち継ぐためコンクリートの使用量が少なくて済み、仕上がり高さをほとんど変えずに施工することができます。

特長

1. 摩耗により荒れたコンクリート路面の性状が改善できます。
2. コンクリート舗装の長所である耐久性・耐荷重性を継続でき、かつ仕上がり高さを抑えられます。

用途

• 港湾エプロンのコンクリート舗装
• 空港エプロンのコンクリート舗装
• 一般道路のコンクリート舗装